იმით, თუ რამდენად ინტეგრირებულია მანქანები ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში, ძალიან ადვილია დავივიწყოთ, რომ ისინი მხოლოდ საუკუნეზე ცოტა მეტია არსებობს. დროის ამ მონაკვეთში იყო ინოვაციები ინოვაციის შემდეგ, რომელთაგან ზოგიერთი გაჩერდა, ზოგი კი ძლივს გამოვიდა საწარმოო ხაზიდან. ვინტაჟური მანქანის აქსესუარები მოგვითხრობს წარსულ ცხოვრებაზე, როდესაც უსაფრთხოების ღვედის ტარება არ იყო საქმე და ჰეჩბეკში სიარული ჩვეულებრივი მოვლენა იყო. ამ რეტრო მანქანის აქსესუარებიდან რომელი გსურთ სასოწარკვეთილად დააბრუნოთ თქვენს დილერს?
ქუდის ორნამენტები
ოდესღაც ქუდის ორნამენტები იყო სტანდარტი, მაგრამ დღეს ისინი უკიდურესი სიმდიდრის ნიშანია. ეჭვგარეშეა, ყველაზე ცნობადი კაპოტის ორნამენტი არის Rolls-Royce-ის არტ დეკო შექმნილი Spirit of Ecstasy. მიუხედავად ამისა, ძვირადღირებული ევროპული მანქანები არ იყო ერთადერთი, ვინც ახორციელებდა ამ ამომხტარ ფუნქციებს. ამერიკული ბრენდები, როგორიცაა Plymouth და Chevrolet, სიამოვნებით გადახტნენ ბორტზე.
წარმოუდგენელია, კაპოტის ორნამენტები არ არის შექმნილი ესთეტიკის გათვალისწინებით. უფრო მეტიც, ისინი წარმოადგენდნენ უბრალო გამოსავალს თვალის ტკივილისთვის, რომელიც იყო რადიატორის ხუფები მე-20საუკუნის დასაწყისის მანქანებზე. იფიქრეთ იმაზე, როგორც ლამაზი ნახატის დადება თქვენს კედელზე ხვრელის წინ. არავინ არის უფრო ბრძენი და თქვენ იღებთ კომპლიმენტებს მომდევნო წლების განმავლობაში.
მაგრამ რატომ არ ხედავთ ქუდების ორნამენტებს მანქანებზე დღეს უმეტეს დილერებში? პასუხი მარტივია - უსაფრთხოება. AAA-ს თანახმად, ევროპულმა გამოკვლევებმა დაადგინა, რომ თქვენი მანქანის კაპოტიდან აწეული ლითონის სკულპტურები - იმ ნაწილს, რომელსაც ფეხით მოსიარულე პირველი დაეჯახა - სახიფათოა.
სწრაფი ფაქტი
ერთ მომენტში, ქუდის ორნამენტებს იმდენად პატივს სცემდნენ, რომ ცნობილმა დიზაინერებმა საკუთარი სკულპტურები მოაწყვეს. რენე ლალიკემ, არტ ნუვოს პარფიუმერიის ბოთლების და სამკაულების ცნობილმა დიზაინერმა, 1925 წელს დაამზადა თავისი 29 კაპოტის ორნამენტიდან პირველი Citroën-ისთვის, მოგვიანებით კი Bentley-სთვის, Bugatti-სთვის და სხვათათვის.
ბროდი სახელო
ეს ვინტაჟური მანქანის აქსესუარს აქვს ალბათ ყველაზე ცუდი რეპუტაცია სიაში და ყველაზე ცუდი სახელი ჩატვირთვისთვის. ბროდის სახელური უფრო ხშირად ცნობილია, როგორც "თვითმკვლელი სპინერი" და იყო საჭის დამაგრება, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ ხალხს ბორბალი მართლაც სწრაფად შემოტრიალდეს. ჯოელ რ. ტორპმა ის გამოიგონა 1936 წელს, თუმცა ეს იყო სტივ ბროდის აღმაშფოთებელი ტრიუკები ამ ხელსაწყოს გამოყენებით, რამაც სახელწოდება მიიღო.
სამწუხაროდ, ის ისეთივე მავნეც იყო, როგორც სასარგებლო, რამაც ცუდი რეპუტაცია დაიმსახურა. ღილაკის დაჭერით თქვენ შეგეძლოთ მანქანის არარეგულარულად გადაქცევა საპირისპირო მიმართულებით და ისევე, როგორც შავი ყინულის ნაწილაკზე სრიალისას, გადაჭარბებული კორექტირება მხოლოდ ერთ რამეს იწვევს - საფრთხეს.
პისტოლეტის სახელურის გადამრთველი
დაწვრილებით
ევროპისგან განსხვავებით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანები ამერიკაში გარდაიცვალნენ. დღესდღეობით, მათ ნამდვილად ხედავთ მხოლოდ ულტრა ძვირადღირებულ მანქანებში ან საფონდო მანქანებში. მიუხედავად ამისა, ამ კლაჩის მართვა და გადაცემათა შორის გადაადგილება იყო უნარი, რომელიც ბავშვებმა ადრევე ისწავლეს. რა თქმა უნდა, თუ გადაცემათა ცვლის ასე ხშირად გამოყენება მოგიწევთ, რატომ არ დაამშვენოთ იგი ცოტათი?
პისტოლეტის სახელური გადამრთველები გამოჩნდა სცენაზე 1970 წელს, რომლებიც ამაყობდნენ მთელი თავხედობითა და მამაკაცური ენერგიით, რომელიც გამოდიოდა იმ პონის მანქანებიდან, რომლებშიც ისინი იყვნენ ჩაშენებული. რა უკეთესი მეტაფორაა თქვენი ცხოვრების ხელში ჩაგდებაზე, ვიდრე ქვევით გადაადგილება ლამაზი ხის პისტოლეტის სახელურის ღარიანი მოსახვევებით? ჩვეულებრივი ცვლის სახელურებისგან სრულიად განსხვავებულად აშენებული, ეს მძიმე გამძლე სახელურები დამონტაჟდა გადართვის ბერკეტის მხარეს.
სამწუხაროდ, 1970-იანი წლების საგზაო მეომრის ასაკი ჩაკვდა და მასთან ერთად პისტოლეტის სახელურიც. მაგრამ, თუ გექნებათ საშუალება, პისტოლეტის სახელურით კლასიკური მანქანის საჭეს მიუჯდეთ, გზატკეცილზე ისე გაივლით, როგორც არასდროს.
CB რადიო
მაშინაც კი, თუ არასოდეს ჩაგისუნთქავთ ამ ხელის მიკროფონს თავისი ბუნდოვანი რევერბით, თქვენ გსმენიათ ფრაზა "breaker, breaker". ეს მოდის CB რადიოების გამოყენებით კომუნიკაციის დროინდელი ტრადიციიდან. იქნება თუ არა ბავშვი, რომელიც ცდილობდა რაიმე სკანდალურის მოსმენას, პოლიციელი, რომელიც ითხოვს სარეზერვო დახმარებას, თუ სატვირთო მანქანის მძღოლი, რომელიც სხვა მძღოლებს აწარმოებდა, მოქალაქეთა ბენდის რადიო 20-იანი წლების შუა პერიოდში მანქანით მოგზაურობის განუყოფელი ნაწილი იყო.საუკუნე.
როგორ შეეძლო ვინმეს წინააღმდეგობა გაუწიოს მათ მიმზიდველობას, როდესაც ბერტ რეინოლდსმა თავი აარიდა კანონს ერთ-ერთთან ერთად Smokey and the Bandit-ში? დღეს ჩვენს ტელეფონებს უფრო მეტი სიმძლავრე აქვთ, ვიდრე ოდესმე ჰქონდათ CB რადიოებს, მაგრამ მათ არ აქვთ ისეთივე იდუმალი მღელვარება, როგორიც იყო ათასობით მილის მოშორებით უცნობთან საუბრისას, როცა სოფლად ხვნეთ.
ჩაშენებული ფერფლის უჯრები და სიგარეტის სანთებელა
თუ თქვენ დაიბადეთ 2000-იანი წლების შემდეგ, შეიძლება არ გახსოვთ ის დღეები, როდესაც არ არსებობდა წესები (სოციალური თუ სხვა) სიგარეტის მოწევასთან დაკავშირებით ბიზნესში, მანქანებში ან საზოგადოებაში. ისეთი შეგრძნება იყო, თითქოს უფრო მეტი ადამიანი ანათებდა, ვიდრე არ იყო 1950-1970-იან წლებში და ავტომობილების მწარმოებლებს არ ჰქონდათ რაიმე მორალური შეშფოთება ამ სიკვდილის ჯოხებთან დაკავშირებით. ამის ნაცვლად, მათ ჩასვეს ჩაშენებული სანთებელა და ნაცარი უჯრები თითქმის ყველა ეკონომიურ მანქანაზე.
ყველა იმ დროს გაზრდილმა ბავშვმა იცის, რა საშიშროებაა სანთებელას ამოღება და მასთან ცხელი კარტოფილის თამაში. შეიძლება უფრო ჯანსაღი იყოს, რომ ადამიანების უმეტესობა მანქანაში მყოფი ადამიანების კვამლის ღრუბლებს არ აქცევს, მაგრამ უნდა აღიაროთ, რომ მგზავრის სავარძლის თვალსაჩინო ადგილიდან ნაცრის გროვის დანახვაში იყო რაღაც საინტერესო.
ანტენის ტოპერები
დაწვრილებით
1960-იან და 1970-იან წლებში მოგზაურობისას დაინახავდით ყველა სახის სულელურ ანტენის ტოპერებს, რომლებიც ქარში ტრიალებენ. უზარმაზარი ანტენები, რომლებიც ეწებებოდა ან კაპოტზე ან მანქანის უკანა მხარეს, იყო ერთადერთი გზა, რომლითაც მანქანებს შეეძლოთ რადიოსიგნალის მიღება. თანამედროვე მანქანებმა ეს ანტენები სახურავებზე მჯდომარე წვრილმანებად აქციეს.
ამ თვალის ჩირქის შერცხვენის ნაცვლად, ყველამ ქაფის ტოპერებით მოვრთოთ. ის, რაც დღეს ყველას ახსოვს, არის Union 76-ის ლიდერი.
აპოკრიფული ამბავი მიდის, რომ Union 76 ბენზინგასამართი სადგური 1960-იანი წლების დასაწყისში რებრენდირებულ იქნა და შექმნა ეს კაშკაშა ნარინჯისფერი კიჩის ანტენის ტოპერები საკუთარი თავის პოპულარიზაციისთვის. ვინ იფიქრებდა, რომ ასეთი მარტივი რამე ასე კარგად იმუშავებდა?
Curb Feelers
დაწვრილებით
Curb-ის სენსორები იყო მანქანის ორიგინალური სენსორები.არ დაგჭირდათ თქვენი მანქანის სიგნალის მოსმენა, რომ გეცოდინებათ, რომ ბორდიურთან ახლოს იყავით, თუ მანქანაზე რამდენიმე ბორბლიანი საგრძნობი გქონდათ დამაგრებული. ეს პატარა ანტენებს ჰგავდა თქვენი მანქანის ქვემოდან. სასაცილოა, ისინი ნამდვილად არ იყო შექმნილი ფუნქციის ან უსაფრთხოების გათვალისწინებით. პირიქით, ეს ყველაფერი ესთეტიკას ეხებოდა. ხალხს არ სურდა დაბინძურებულიყვნენ თავიანთი ქუდები ან თეთრი კედლის საბურავები და ისინი იყენებდნენ ამ ხმაურიან გაჯეტებს ბორდიურების კიდეებს შორს.
ფანჯრის გამწოვი
ადამიანებმა შეიძლება პოეტურად გაიგონონ ძველი კარგი დღეები, როცა არ გჭირდებოდათ კომპიუტერზე დაეყრდნობოდით თქვენს მანქანაში არსებული პრობლემების დიაგნოსტირებას, მაგრამ ერთი რამ, რაც არასდროს გესმით, რომ ვინმეს სწყურია, არის შემობრუნებული ფანჯრები. იმისათვის, რომ საქმე კიდევ უფრო გართულდეს, მწარმოებლებმა ააშენეს მეორე ფანჯარა საქარე მინასა და მძღოლის/მგზავრის ფანჯარას შორის. ეს პატარა სამკუთხედი შეიძლება გაიხსნას სიგარეტის ნაცარი ამოსაღებად ან ძვირფასი ჰაერის მისაღებად.ბოლოს და ბოლოს, კონდიციონერი ჯერ არ იყო საქმე.
ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გვიყვარს ამ სიაში ამდენი მანქანის აქსესუარი, სავენტილაციო ფანჯრები არ არის ისეთი, რისი დაბრუნებაც ჩვენ გვსურს მალე.
ჩვენ მორგებული გვაქვს ჩვენი მანქანები ათწლეულების განმავლობაში
ადამიანებს არ შეუძლიათ ინოვაციების, ექსპერიმენტების და პერსონალური შეხების შეტანა იმ ნივთებზე, რომლებსაც საკუთარს უწოდებენ, და მანქანები არაფრით განსხვავდება. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ვინტაჟური მანქანის აქსესუარების უმეტესობას ვერ ნახავთ კლასიკური მანქანის შოუს მიღმა, ისინი სახალისო დროის კაფსულას ემსახურებიან უგუნური მიტოვებისა და თავისუფლებისთვის, რაც მოჰყვა საჭეს შუა საუკუნეში.
