უსაფრთხოება არის თემა, რომელიც ყოველთვის უნდა იყოს სატვირთო მანქანის მძღოლების წინა პლანზე. ამანდა ჰოლი, უსაფრთხოების დირექტორი ASF Intermodal-ისთვის, სრული სერვისის ინტერმოდალური და თავდადებული გადამზიდავი 300-ზე მეტი სატვირთო მანქანით გზაზე, იზიარებს თავის შეხედულებებს უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი რჩევების შესახებ პროფესიონალი მძღოლებისთვის.
მოგზაურობისწინა შემოწმება
ჰოლი ხაზს უსვამს, რომ უსაფრთხოება იწყება მოგზაურობის წინასწარი შემოწმებით. მისი თქმით,”მოგზაურობის წინასწარი შემოწმება გვეხმარება მექანიკური ავარიებისა და უბედური შემთხვევებისგან დაცვაში, დაზღვეულია, რომ სატვირთო მანქანა არა მხოლოდ უსაფრთხო ექსპლუატაციაშია, არამედ შეესაბამება სახელმწიფო და ფედერალურ რეგულაციებს.წინასწარ მოგზაურობას უნდა დასჭირდეს დაახლოებით 15 წუთი და დაზოგავს მძღოლს დროსა და ფულს გზაზე."
ქულების თავიდან აცილება
ის შეახსენებს, "მოგზაურობისწინა ინსპექტირება არის მძღოლის თავდაცვის პირველი ხაზი ტრანსპორტის დეპარტამენტის (DOT) გზისპირა ინსპექტირების დროს. მგზავრობის წინ სათანადო ინსპექტირებამ შეიძლება თავიდან აიცილოს შესაბამისობის, უსაფრთხოების და ანგარიშვალდებულების (CSA) ქულები მიღებული დარღვევებისთვის. გზისპირა შემოწმების დროს. გზისპირა დარღვევები ჩანს მძღოლის დასაქმებამდე სკრინინგის პროგრამაში (PSP) სამი წლის განმავლობაში. ბევრი ავტომზიდი ახლა იყენებს PSP ანგარიშებს პერსპექტიული მძღოლის დასაქმებამდე მძღოლის კვალიფიკაციის პროცესში."
მოერიდეთ თვითკმაყოფილებას
ჰოლი ასევე მოუწოდებს მძღოლებს, თავი აარიდონ თვითკმაყოფილებას. ის ამბობს: „ნუ ჩავარდებით თვითკმაყოფილების ხაფანგში, თუ ყოველდღე ერთსა და იმავე მარშრუტებს მიჰყვებით. მოელოდე მოულოდნელს."
ის აღნიშნავს, "ნაცნობი მარშრუტებიც კი იცვლება მოგზაურობის შაბლონებიდან გამომდინარე. ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება საგზაო ნიშნებს, სიჩქარის ნიშნებს და მოძრაობას - განსაკუთრებით არდადეგების დროს და მოგზაურობის გაზრდის სხვა პერიოდებში."
მიაქციეთ ყურადღება
ის შეახსენებს, "სამშენებლო ზონები და სკოლის ზონები, როგორც წესი, უფრო გადატვირთულია და ხშირად გზის პირას მუშაობენ ხალხი. ავარიები შეიძლება მოხდეს წამებში და შეიძლება იქონიოს უწყვეტი ეფექტი."
მოერიდეთ ყურადღების გაფანტვას
ჰოლში ნათქვამია, "მძღოლებმა თავიდან უნდა აიცილონ ყურადღების გაფანტვა მართვის დროს. კომერციული სატრანსპორტო საშუალების (CMV) ოპერატორებისთვის, მართვის დროს ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნა აკრძალულია ავტომობილების უსაფრთხოების ფედერალური ადმინისტრაციის (FMCSA) მიერ და შეიძლება დაეკისროს 2,500$ ჯარიმა. მძღოლი და $11,000 კომპანიისთვის."
ხელისუფალი ყურადღების გაფანტვა
მესიჯის გაგზავნა არ არის ყურადღების გაფანტვის ერთადერთი შესაძლო წყარო. ჰოლი აღნიშნავს: „ბევრი მძღოლი თავს იჩენს ცრუ უსაფრთხოების განცდაში უხელსი ტექნოლოგიით.საუბრები მართვის დროს, მაშინაც კი, როცა ხელები თავისუფალია, მაინც ყურადღების გაფანტვას იწვევს. უბრალო ფინჯანი ყავა ან სენდვიჩიც კი შეიძლება ზოგჯერ ყურადღების გაფანტვას მოასწავებს."
იზრუნე საკუთარ თავზე
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მძღოლებმა იზრუნონ საკუთარ თავზე დაღლილობის თავიდან ასაცილებლად, ფაქტორზე, რომელზეც Amerisafe მიუთითებს, რომ "შეიძლება მნიშვნელოვანი როლი ითამაშოს ავარიაში." ჰოლი ამბობს: „საკუთარ თავზე სათანადო ზრუნვა საშუალებას გაძლევთ უფრო ეფექტურად გაუმკლავდეთ სიტუაციებს, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას გზაზე ყოფნისას“.
ძილის მნიშვნელობა
გადამწყვეტია ბევრი ძილი. ჰოლი გვირჩევს: "დაღლილობასთან ბრძოლის გასაღები არის კარგად დასვენებული მძღოლი. გაციების და გრიპის სეზონზე ფრთხილად იყავით ურეცეპტოდ გასაღებულ მედიკამენტებზე, რადგან ბევრი მათგანი იწვევს ძილიანობას."
შეასრულეთ შესვენების დროის მოთხოვნები
მძღოლებმა ასევე უნდა შეასრულონ სავალდებულო FMCSA საათების მომსახურების ლიმიტები და შესვენების დროის მოთხოვნები. ჰოლი აღნიშნავს, რომ „FMCSA მოითხოვს, რომ მძღოლებმა 30 წუთიანი შესვენება მიიღონ, რომლებიც რვა საათის განმავლობაში მუშაობდნენ.მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს შესვენება უნდა მოხდეს მას შემდეგ, რაც მძღოლი მორიგე იქნება რვა საათის განმავლობაში და არ უნდა აგვერიოს მანქანაში რვა საათის განმავლობაში."
მარჯვენა ზოლის მართვა
ჰოლის მიხედვით, "სატვირთოს მძღოლებს აქვთ მრავალი ბრმა წერტილი, რომელთა შესახებაც ფართო საავტომობილო საზოგადოებამ არ იცის. ერთ-ერთი მთავარი ბრმა წერტილი არის სატვირთო მანქანის მარჯვენა ან სამგზავრო მხარე. ამის გამო, დაკავშირებული ავარიები და გვერდითი გადახვევები ძალიან ხშირია“. ის გვირჩევს: „თუ პირობები საშუალებას იძლევა, მარჯვენა ზოლში მგზავრობა არის გზა, რათა შემცირდეს მარჯვენა/მგზავრის მხრიდან გვერდითი ავარიები“.
სწორი სიგნალიზაცია
ჰალი ხაზს უსვამს ხაზების შეცვლისას სათანადო სიგნალიზაციის მნიშვნელობას. ის გვირჩევს: „მძღოლებმა უნდა მიაწოდონ საკმარისი შეტყობინება, რათა მათ გარშემო ყველა მანქანამ იცოდეს მათი სიგნალების შესახებ“. ის აღნიშნავს, რომ „ზოლის გავლისას და შეცვლისას აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ზოლის შეცვლა ან სატრანსპორტო საშუალება უსაფრთხოდ შეიძლება განხორციელდეს.სხვა სატრანსპორტო საშუალებების სიჩქარისა და მანძილის არასწორი შეფასება ავარიის ხშირი მიზეზია."
ცხოველთა ავარიების თავიდან აცილება
სატვირთოს მძღოლებმა უბრალოდ არ უნდა იცოდნენ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები და მოძრაობის ნაკადი. უბედური შემთხვევები შეიძლება მოხდეს, როდესაც ცხოველები გზაზე გადიან. ჰოლში ნათქვამია, რომ "ცხოველთა ავარიები სატვირთო მანქანის მძღოლებისთვის მნიშვნელოვანი რისკია."
ამ ტიპის ავარიების თავიდან აცილების მიზნით, ჰოლი მძღოლებს ურჩევს, "დარწმუნდნენ, რომ მათი ფარები გამართულად მუშაობენ და ადევნონ თვალი ყველაფერს გზის პირას, მოძრაობის გარდა."
სტრატეგიების მორგება გარემოებების შესატყვისად
TruckerToTrucker.com ურჩევს მძღოლებს, ყოველთვის გაითვალისწინონ ამინდის პირობები, გზის პირობები და სხვა რისკფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ავტომობილის უსაფრთხო მუშაობაზე. ჰოლი აღნიშნავს, რომ ფაქტორები, როგორიცაა დატვირთვის წონა, ამინდი და რელიეფი, გავლენას ახდენს მანქანის მართვაზე მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის.
საილუსტრაციოდ, იგი აცხადებს, "სრულად დატვირთული ტრაქტორის მისაბმელის წონა, რომელიც იწონის 80,000 + ფუნტს, სრულ გაჩერებას უფრო მეტი დრო დასჭირდება ბობტეილის ტრაქტორთან შედარებით" (ეს არის ტრაქტორი მარტო, მისაბმელის გარეშე.).
შეინარჩუნე შენი მანქანა
ჰოლი გვირჩევს: "მძღოლები პასუხისმგებელნი არიან დარწმუნდნენ, რომ მათი სატვირთო მანქანა სათანადოდ არის მოვლილი. საბურავები, შუქები და მუხრუჭები CSA-ის მოვლის ჩვეულებრივი დარღვევაა. რეგულარული ტექნიკური და კვარტალური უსაფრთხოების ინსპექტირება დაგეხმარებათ პოტენციური პრობლემების იდენტიფიცირებაში, სანამ ისინი პრობლემად გახდებიან. გზაზე."
American Trucker ურჩევს მძღოლებს, გაეცნონ თავიანთი ავტომობილის ტექნიკური სახელმძღვანელოს, ასევე გაითვალისწინონ გავლილი მანძილი და ცვეთა.
უსაფრთხოების მარაგები მოხერხებულად
მძღოლებს შესაძლოა დასჭირდეთ მგზავრობისას უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული სხვადასხვა საშუალებების გამოყენება. ჰოლში ნათქვამია, რომ "FMCSA მოითხოვს კომერციულ მანქანებს აღჭურვილი იყოს დამუხტული, უსაფრთხო ცეცხლმაქრით, ასევე გადაუდებელი სამკუთხედებით. ბევრი მძღოლი მიიჩნევს, რომ ფანარი, მცირე ხელსაწყოების ნაკრები და შემცვლელი საკრავები და განათება ძალიან სასარგებლოა."
დარჩით უსაფრთხო გზაზე
ამ რჩევების დაცვით და ყველა FMCSA და DOT რეგულაციების დაცვას შეუძლია დაეხმაროს სატვირთო მანქანის მძღოლებს გზაზე ოპტიმალური უსაფრთხოების შენარჩუნებაში.ჰოლი ასევე აფრთხილებს მძღოლებს: „დარწმუნდით, რომ შეავსეთ საჭირო თვითსერტიფიკაციის ფორმები, რომლებიც საჭიროა თქვენი კომერციული მართვის მოწმობის (CDL) გაცემის სახელმწიფოს მიერ სამედიცინო ბარათის სახელმწიფოში წარდგენისას. სათანადო დოკუმენტაციის არარსებობამ და შეცდომებმა შეიძლება გამოიწვიოს მძღოლის CDL-ის შეჩერება. და გამოიწვიოს ძვირადღირებული გამორთვა გზისპირა შემოწმების დროს."
