მიუხედავად იმისა, რომ ორბორბლიანი მანქანები გამოიყენებოდა უძველესი დროიდან, ვიქტორიანულმა ველოსიპედებმა შეცვალეს სამყარო მრავალი თვალსაზრისით, დასავლეთის სამყაროში მობილურობისა და თავისუფლების გრძნობა ტექნიკურ ეპოქაში შემოიტანა. მექანიკურ ფენომენს, ამ ადრეულ ველოსიპედებს მრავალი წელი დასჭირდათ სტანდარტულ ველოსიპედებად გადაქცევას, რომლებიც დღეს ჩვენ ვიცით და გვიყვარს. ვიქტორიანული ველოსიპედის მსგავსად, როგორც მათი მოტოციკლეტის კოლეგები, ვიქტორიანული ველოსიპედები გამოვიდა ყველა ფორმისა და ზომის, რაც მათ შესანიშნავ კოლექციონერად აქცევს თქვენს სახლში გამოსატანად ან თუნდაც საკუთარი თავის სატარებლად,
ველოსიპედის განვითარება
თავიდან ველოსიპედს, რომელსაც დენდი ცხენს ეძახდნენ, არ ჰქონდა პედლები და მხედარი უბრალოდ მოძრაობდა ფეხებს წინ წასასვლელად. 1840 წლისთვის ეს დიზაინი გაუმჯობესდა უკანა ღერძზე ამწეებით. ამით უკანა ბორბლები პედლებს ამაგრებდა მამოძრავებელი ღეროებით. 1860-იან წლებში ეს მეთოდი შეიცვალა, როდესაც ფრანგებმა პიერ მიშომ და პიერ ლალემენტმა დაამატეს მექანიკური ამწე. ამან საშუალება მისცა პედლები განლაგებულიყო დიდი წინა ბორბლის ორივე მხარეს. საბოლოოდ, 1888 წელს, შოტლანდიელმა ჯონ ბ. დანლოპმა გამოიგონა პნევმატური საბურავები, რომლებმაც შეცვალეს რკინის და რეზინის დისკები წინა წლების განმავლობაში და შექმნეს უფრო რბილი, კომფორტული მგზავრობა.
ველოსიპედი (1860-იანი წლები)
Velocipede, ასევე ცნობილი როგორც ძვლის შემაძრწუნებელი ძლიერი ვიბრაციისთვის, რომელიც ასხივებდა ჩარჩოდან და ვიღაცის სხეულში, იყო ველოსიპედი, რომელსაც ჰქონდა რკინის საბურავები იმ მხედრებისთვის, რომლებიც დაინტერესებულნი იყვნენ გამძლეობით.ეს რკინის საბურავები იმას ნიშნავდა, რომ არ იყო დარტყმის შთანთქმა და მხედარი, რომელიც რიყის ქუჩებში ჩადიოდა, მტკივნეულად შეირყევა. ვიქტორიანულ საზოგადოებას ამის საშუალება ჰქონდა და შექმნა საცხენოსნო არენები, სახელწოდებით საცხენოსნო აკადემიები. ეს ძალიან ჰგავდა როლიკებით სასრიალო მოედანს და იმდენად პოპულარული გახდა, რომ მოდა დაიწყო.
მაღალი ბორბლიანი ველოსიპედი (1870-იანი წლები)
ძვლის შერყევის შემდეგ სულ რაღაც ათი წლის შემდეგ, ერთ-ერთი პირველი წარმატებული ვიქტორიანული ველოსიპედის დიზაინი იყო მაღალი ბორბლიანი ველოსიპედი (ასევე ცნობილი როგორც პენი ფართინგი). ჩარჩო დამზადებული იყო მილისებური ფოლადისგან, ხოლო წინა ბორბალი უკანა ბორბალთან შედარებით დიდი იყო, რაც იმას ნიშნავს, რომ რთული იყო წონასწორობის დაბალანსების გამო. ამ ველოსიპედის ზოგიერთ მოდელზე წინა ბორბალი ხუთ ფუტს აღემატებოდა. წონის თანაბარი განაწილების ნაკლებობის გამო, მხედრები ჩვეულებრივ დროს ატარებდნენ გამოჯანმრთელებაში მრავალი დაცემის შემდეგ. სინამდვილეში, ამ დროს გამოიგონეს იდიომა „სათაურის აღება“დაცემის აღსაწერად.როდესაც მხედარი შეჩერებას ცდილობდა, ის ხშირად ხვდებოდა თავის თავს მიწაზე.
Penny Farthing ველოსიპედის სხვა ახალი ფუნქციები იყო:
- მწკრივი დისკები
- მყარი რეზინის საბურავები
- ძალიან მაღალი სავარძელი
ჯუჯა ჩვეულებრივი (1880-იანი წლები)
ჯუჯა ჩვეულებრივი, ასევე ცნობილი როგორც კენგურუ, წარმოიშვა დიდი ბორბლიანი ვიქტორიანული ველოსიპედისგან 1880-იანი წლების შუა ხანებში და შეიქმნა იმისათვის, რომ Penny Farting უფრო უსაფრთხო ყოფილიყო ხალხისთვის სატარებლად. საბოლოო ჯამში, მას მაინც ჰქონდა მსგავსი მსგავსება Penny Farthing-თან, მაგრამ ველოსიპედში განხორციელებული რამდენიმე დადებითი ცვლილება მოიცავს:
- შემცირებული წინა ბორბლის დიამეტრი
- სავარძლის დაყენება უფრო უკან
- გადაცემათა დამატება
- ჯაჭვის ამძრავის გაცნობა
- სავარძლის დამატება
სხვა ინოვაციები (1890-იანი წლები)
1890-იანი წლების ბოლოს ველოსიპედით სიარული ცხოვრების წესად იქცა. დამატებითი ფუფუნებით, რომ არ სჭირდებოდათ ფეხით ყველგან, სადაც სურდათ წასვლა, ვიქტორიანელებს მოუწოდეს ჩაერთონ უფრო და უფრო მეტ რეკრეაციულ აქტივობებში, დაეხმარნენ მათ სახლებიდან გასულიყვნენ და დაამყარონ ძლიერი სოციალური კავშირები თავიანთ საზოგადოებასთან. ანალოგიურად, ტანდემური ველოსიპედის შემოღებამ საკმაოდ პრაქტიკულ ნივთში გართობისა და ფლირტის ახალი ელემენტი შემოიტანა და წყვილებს შეეძლოთ სწრაფად გასეირნება პარკის გარშემო ან მაღაზიამდე. საუკუნის ბოლო ათწლეულმა ასევე მოიტანა უსაფრთხოების ველოსიპედი - იგივე ზომის ბორბლებიანი ველოსიპედი, რომლის ტარება დღეს ადამიანებს უყვართ.
ვიქტორიანული ველოსიპედები ხდება ტრანსპორტი
მიუხედავად იმისა, რომ ვიქტორიანული ველოსიპედი შეიძლება ღირდეს 150 დოლარამდე (რამდენიმე თვის ხელფასი), ეს ახალი სპორტი იმდენად პოპულარული გახდა, რომ ველოსიპედის კლუბები გაჩნდა მთელ ქვეყანაში.ფაქტობრივად, ველოსიპედის სკოლებმა დაიწყეს გაჩენა იმისთვის, რომ ადამიანებმა ისწავლონ ახალი აღჭურვილობის ტარება და სმიტსონიანის თანახმად,”გამოყენებული ველოსიპედების რაოდენობა გაიზარდა, რადგან წარმოება გაიზარდა დაახლოებით 200,000 ველოსიპედიდან 1889 წელს 1,000-მდე. 000 1899 წელს." ხალხი ველოსიპედს ატარებდა, გზები უფრო მაღალი ხარისხის უნდა ყოფილიყო, ვიდრე ადრე იყო და გზების მოწესრიგება და დახარისხება დაიწყო. ამან გაუადვილა გზა ავტომობილის მოგვიანებით დანერგვას.
შიდა ქალაქები ნაკლებად ხალხმრავალი გახდა, რადგან მუშები უფრო შორს გადავიდნენ. მათ ახლა უფრო მეტი მანძილის გადაადგილების შესაძლებლობა ჰქონდათ, ვიდრე ადრე ჰქონდათ. სამჯერ მეტი დრო დასჭირდა სადმე სიარული, ვიდრე იქ ველოსიპედით. ქვეყანამ დაიწყო ახალი თავისუფლებით ტკბობა.
ველოსიპედი ათავისუფლებს ვიქტორიანელ ქალებს
ქალებს, რომლებსაც წარსულში მამაკაცი კომპანიონის გარეშე გადაადგილება არ შეეძლოთ, ველოსიპედში ახალი მობილურობა ჰქონდათ. სიუზან ბ. ენტონი, ცნობილი სუფრაჟისტი, შეაქო ველოსიპედი, როგორც ქალების ემანსიპატორი; მას სჯეროდა, რომ ეს იმაზე მეტს აძლევდა ქალებს თავისუფლების მინიჭებას, ვიდრე იმ დრომდე მსოფლიოს ნებისმიერ სხვა რამეს ჰქონდა.შედეგად, ქალთა მოდაც კი შეიცვალა. ტრადიციული კორსეტები და ბუსტები აფერხებდა ქალებს ველოსიპედის ტარებაში, ამიტომ შეიმუშავეს სპორტული კორსეტები და პანტალონი ქალების მაქსიმალურად აქტიურობის შესანარჩუნებლად. თუმცა, ქალების რიცხვი, რომლებიც მიზიდულნი იყვნენ პანტალონის ტარებისკენ, რეალურად საკმაოდ მცირე იყო, რადგან კულტურული გრძნობები მკაცრი იყო მისაღები სოციალური კონვენციების მიმართ. ამრიგად, ზოგიერთმა ქალმა აირჩია ტრიციკლების ტარება, ერთგვარი ნაზავი პედლებიანი მანქანებისა და ტიპიური ვიქტორიანული ველოსიპედების რეგულარულ მექანიკას შორის.
ველოსიპედის გავლენა ტექნოლოგიაზე
ველოსიპედების წარმოებამ და გაუმჯობესებამ განაპირობა ტექნოლოგიის წინსვლა, რომელიც გავლენას მოახდენდა ყველაფერზე, ლითონის დამუშავებიდან საავტომობილო ინდუსტრიამდე. ამ დროს განვითარდა მუშა თვითმფრინავის შესაქმნელად საჭირო ზოგიერთი ტექნოლოგიაც კი.
ერთზე მეტი საავტომობილო კომპანია დაიწყო როგორც ველოსიპედის მწარმოებელი, მათ შორისაა:
- Morris Motor Company
- Skoda
- როვერ კომპანია
ვიქტორიანული ველოსიპედები როგორც კოლექციონირება
საინტერესოა, რომ რეალურად შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ ვიქტორიანული ველოსიპედების სრულად ფუნქციონალური ასლები, თუ გაინტერესებთ ბლოკის გარშემო ტრიალით. რა თქმა უნდა, თქვენ ალბათ არ იქნებით მზად X Games-ში შესვლისთვის თქვენი ახალი Penny Farthing-ით მალე, მაგრამ მისი გვერდით ყოფნა შეიძლება მართლაც გასართობი გაკვეთილი იყოს წარსულის პრაქტიკულ აპლიკაციებში. ეს ასლები დაახლოებით იმდენი ღირს, რამდენიც დღეს მაღალი ხარისხის ველოსიპედებს 1000$-ის დაბალ ფასში. მაგრამ თუ თქვენ ნაკლებად გაინტერესებთ ერთ-ერთი ამ ცუდი ბიჭის გადასახვევად, ვიდრე მისი გამოყენება თქვენი ახალი რობინის კვერცხის ცისფერი კედლის გასაფორმებლად, მაშინ წინ უსიამოვნო მგზავრობა გელით.
როგორ შევაგროვოთ ვიქტორიანული ველოსიპედები
პირველი ნაბიჯი ნამდვილი ვიქტორიანული ველოსიპედის ძებნისას არის აუქციონის იმდენივე საცალო ვაჭრობის შემოწმება, რომლებზეც შეგიძლიათ ნახოთ, აქვთ თუ არა მათ ამჟამად ხელმისაწვდომი ვიქტორიანული ველოსიპედი.იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის ასეთი დიდი ნივთები, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ბევრმა ადამიანმა შეინახა მათი დიდი ბებიის ველოსიპედები ხელუხლებლად და ამიტომ ველოსიპედების რაოდენობა, რომლებიც უნდა შეაგროვოთ, გაცილებით მცირეა, ვიდრე კოლექციონირება, როგორიცაა მინის ჭურჭელი. როგორც ითქვა, თუ გსურთ იპოვოთ ის დაუყოვნებლივ, თქვენს ინტერესებშია, არ იყოთ რჩეული, რომელი ველოსიპედითაც შეგიძლიათ იპოვოთ პირველი. თუ თქვენ გაქვთ კონკრეტული მოდელი მხედველობაში, შეიძლება წლების განმავლობაში დაელოდოთ მის ხელმისაწვდომობას. ანალოგიურად, ეს ველოსიპედები მართლაც ადვილი ამოსაცნობია, როგორც ანტიკვარიატი, რადგან ყველაზე ხშირად მათი ლითონის ნაჭრები აჩვენებენ შესამჩნევ ასაკს და აქვთ ლოგოები კომპანიებისგან, რომლებიც აღარ არიან წარმოებაში.
ანტიკური ვიქტორიანული ველოსიპედების ღირებულება
ანალოგიურად, თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ეს ველოსიპედები - მათი ზომისა და აღჭურვილობის გათვალისწინებით - საკმაოდ დიდი თანხა ღირს. ზოგადად, თქვენ აპირებთ გადაიხადოთ მინიმუმ $500-$1,000 საშუალო ხარისხის ველოსიპედისთვის გარკვეული დაჟანგვით და ცვეთით.
- მაგალითად, ბავშვის პენი ფართინგი eBay-ზე 2021 წლის ბოლოს თითქმის 500 დოლარად გაიყიდა.
- Victor Flyer უხეში მდგომარეობაში და დათარიღებული 1893 წლით, გაიყიდა $1, 100-ზე ოდნავ მეტი 2021 წლის შუა რიცხვებში.
- თუნდაც მხოლოდ ნაწილობრივი მაგალითები შეიძლება იყოს ღირებული, როგორიცაა ჩარჩო და სავარძელი 1890-იანი წლების Monarch ველოსიპედისთვის, რომელიც გაიყიდა თითქმის $1,300 2021 წლის ბოლოს.
ინოვაცია და რეკრეაციული ხელოვნება ერთმანეთს ეჯახება
უდაოა, რომ ველოსიპედმა შეცვალა საზოგადოება და გზა გაუხსნა ავტომობილის განვითარებას და ამის გამო მომხდარ მრავალ მასობრივ სოციოკულტურულ ცვლილებას. ამან შეცვალა ხალხის ცხოვრების წესი და მისცა მათ თავისუფლებები, რომლებიც აქამდე არასდროს ჰქონიათ, ეჭვქვეშ დააყენა ხალხის შეხედულებები მათი შეზღუდვების, საზოგადოებისა და გენდერული როლების შესახებ. მოკლედ, ვიქტორიანული ველოსიპედები არის მომხიბლავი შეხსენებები სწრაფად ცვალებადი ეპოქის შესახებ, რომელიც იყო საფუძველი იმ ცხოვრებისთვის, რომელიც დღეს გსიამოვნებთ.
