ძველ ავტომობილებს აქვთ ორი ძირითადი კლასიფიკაცია, ანტიკური და კლასიკური მანქანები. ამერიკის ანტიკური საავტომობილო კლუბის (AACA) მიხედვით, ანტიკვარული მანქანები 45 წელზე მეტია, ხოლო კლასიკური მანქანები მინიმუმ 25 წლისაა. ისინი ასევე შეიძლება დაიყოს სხვა კატეგორიებად და ქვედანაყოფებად.
ანტიკური და ვინტაჟური მანქანების კატეგორიები
ანტიკური და ვინტაჟური მანქანები შეიძლება კლასიფიცირდეს იმ ეპოქის მიხედვით, რომელშიც ისინი იწარმოებოდა, თუმცა კლასიფიკაცია AACA-ს ყოველი ცვლადი შენიშვნებია. მიუხედავად იმისა, რომ მრავალი ორთქლზე მომუშავე მანქანა გამოიგონეს საუკუნეების განმავლობაში, გერმანელი ინჟინერი კარლ ბენცი ითვლება პირველი თანამედროვე ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის გამომგონებლად, ავტომობილების დიდების დარბაზის მიხედვით.მან დააარსა Benz & Cie, რომელიც 1900 წელს გახდა ავტომობილების უმსხვილესი მწარმოებელი მსოფლიოში და ახლა ცნობილია როგორც Mercedes Benz.
ვეტერანთა ეპოქა
ვეტერანთა ეპოქამ (1888 წლიდან 1905 წლამდე) წარმოადგინა პირველი წარმატებით წარმოებული ავტომობილები. ამ პერიოდის განმავლობაში, History.com აღნიშნავს, რომ ავტომობილები ინდივიდუალურად აშენდა, ნელი პროცესი, რამაც გამოიწვია დამატებითი ხარჯები და აიძულა მომხმარებლები დაელოდებინათ თვეები მის დასრულებამდე. ადრეული მანქანები იკვებებოდა ორთქლით, ელექტროენერგიით ან ბენზინით, თუმცა მანქანები შიდა წვის ძრავებით უფრო სწრაფები იყვნენ და უფრო შორ მანძილზე გადაადგილება შეეძლოთ. ეს მანქანები ხშირად ფუჭდებოდა, როგორც მექანიკური პრობლემების გამო, ასევე იმის გამო, რომ ჭუჭყიანი გზები იყო ზედმეტად ორმოიანი და გაფუჭებული უცხენო ვაგონებისთვის. საწვავის პოვნა რთული იყო და სწრაფად ცვალებადი ტექნოლოგიით, მანქანის მფლობელებმა აღმოაჩინეს, რომ მათი საყვარელი მანქანები მალე მოძველდა. ამ პრობლემების გამო, ავტომობილები უფრო ჰობი იყო, ვიდრე მოგზაურობის პრაქტიკული რეჟიმი.
პოპულარულ ვეტერანთა ეპოქის ავტომობილები და მათი ორიგინალური ფასები მოიცავს:
- 1903 Winton ტურისტული მანქანა: $2, 500
- 1904 მოხრილი ტირე Oldsmobile: $650 History.com-ზე
- 1905 Ford Model F: $1, 200
მიმდინარე მნიშვნელობები ვეტერანული ეპოქის მანქანებისთვის:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, იყიდება Bonhams-ის მეშვეობით
- 1904 Ford Model 'AC' Tonneau: $88,000 გაყიდულია Bonhams-ის მეშვეობით
ბრისის ერა
სპილენძის ეპოქამ (1905 წლიდან პირველი მსოფლიო ომის დაწყებამდე 1914 წ.) მიიღო სახელი სპილენძის დეკორაციებიდან ამ ადრეულ მანქანებზე ნაპოვნი განათებიდან დამთავრებული რადიატორებით.
1908 წელს ჰენრი ფორდმა გამოუშვა Model T, იაფი მანქანა სტანდარტიზებული ნაწილებით. მოდელი T-ები ძალიან პოპულარული იყო და "ყველა ადამიანის" ავტომობილში შემოვიდა.მანქანებზე მოთხოვნის გამო, რომელიც აღემატება მიწოდებას, Ford-მა 1913 წელს შეიმუშავა გაუმჯობესებული ავტო ასამბლეის ხაზი, რამაც შეამცირა შასის მშენებლობა 12.5-დან 1.5 საათამდე და საბოლოოდ საშუალება მისცა კომპანიას მიეწოდებინა 100 Model Ts დღეში, Ford Motor Company-ის თანახმად. მასობრივმა წარმოებამ შეცვალა წარმოება, დააჩქარა სამუშაო და შესთავაზა კომპონენტები, რომლებიც შეიძლება შეიცვალოს ერთი მანქანიდან მეორეზე სრულყოფილი მორგებით. Ford's Tin Lizzie ცნობილია, მაგრამ ამ დროს ბევრი სხვა მანქანის მწარმოებელი იყო; დეპრესიამდე შეერთებულ შტატებში ასობით მწარმოებელი იყო. განვითარება მოიცავდა ელექტრონულ აალების სისტემებს, ოთხბორბლიან მუხრუჭებს, ფოთლის ზამბარებს დაკიდებისთვის და ხის კორპუსებიდან ხის კონსტრუქციებით ფოლადის სხეულებზე გადასვლას.
ბრასის ეპოქის მნიშვნელოვანი მანქანები მოიცავს:
- 1906 Ford Model N: $600 History.com
- 1908 Fritchle Model ელექტრო როდსტერი: $2,000
- 1910 Thomas 'Flyabout' როდსტერი: $6,000
მიმდინარე მნიშვნელობები Brass Era მანქანებისთვის:
- 1906 Winton Model K ტური: $160,000 გაიყიდა RM Sotheby's-ის მეშვეობით
- 1906 Ford Model N: $12, 650, იყიდება RM Sotheby's-ის მეშვეობით
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': $825,000, გაიყიდა Bonhams-ის მეშვეობით
- 1912 Oakland Model 40 ტური: $28, 265, იყიდება Bonhams-ის მეშვეობით
რთველის ეპოქა
რთველის ერა (1918-1929) მოიცავდა ათწლეულს პირველი მსოფლიო ომის დასრულებამდე და საფონდო ბირჟის კრახამდე, რამაც გამოიწვია დიდი დეპრესია. მანქანები მოიცავდა დახურულ ადგილებს მგზავრებისთვის და კომფორტი უფრო გასათვალისწინებელი იყო. სულ უფრო მძლავრი ძრავები რვა, 12 და თუნდაც 16 ცილინდრით სარგებლობდნენ უფრო ნელი, ვიბრაციული 4-ცილინდრიანი ძრავებით, რომლებიც გვხვდება სპილენძის ეპოქის ბევრ მანქანებში.
1925 წლისთვის, კონგრესის ბიბლიოთეკის მოხსენების თანახმად, შეერთებულ შტატებში ყოველ ექვს ადამიანზე ერთი მანქანა იყო. ხუთი წლის შემდეგ, 1930 წელს, ეს თანხა შეიცვალა ერთი მანქანით ყოველ 4,6 ადამიანზე ქვეყანაში.
ამ პერიოდის მნიშვნელოვანი მანქანები იყო:
- Ford Model T: ფასები 1909 წელს დაიწყო $800-ზე მეტი, მაგრამ 1925 წლისთვის შემცირდა $290-მდე
- 1924 Chevrolet ტურისტული მანქანა: $525 თითო რეკლამა The People's History (TPH)
- 1923 Maxwell სედანი: $1, 045 TPH-ით
- 1921 Cadillac ტურისტული მანქანა: $3,940 TPH მიხედვით
რთველის ეპოქის ავტომობილების ამჟამინდელი მნიშვნელობები მოიცავს:
- 1924 Chevrolet Superior F ტური: $25,850, გაიყიდა ბარეტ-ჯექსონის მეშვეობით
- 1922 Cadillac Model 61 ტური: $19,800, გაყიდულია Bonhams
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10, 500, იყიდება Mecum
1930 წელს, რამდენიმე ავტომწარმოებელი გაერთიანდა ან გაქრა ბიზნესი, დატოვა მხოლოდ რამდენიმე მსხვილი ავტომობილის მწარმოებელი, რომელთაგან ბევრი დღემდე მუშაობს. General Motors-მა Chevrolet-ის წარმოება გააერთიანა Pontiac-თან და Buick-თან ერთად Oldsmobile-თან. 1933 წელს, დამანგრეველი ეკონომიკის პირობებში, GM-მა მოახერხა 753,039 ახალი მანქანის გაყიდვა აშშ-ში, Automotive News-ის მიხედვით.
ამ ეპოქის მნიშვნელოვანი მანქანები მოიცავს:
- 1929 Studebaker President Roadster: $1, 895 TPH რეკლამაზე
- 1938 Hudson 112 სედანი: $694
- 1948 Cadillac Series 61 სედანი: $2, 833
მეორე მსოფლიო ომის წინა პერიოდის ავტომობილების ამჟამინდელი მნიშვნელობები:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: $16, 500, გაყიდულია Dorotheum-ის მიერ
- 1937 Hudson Terraplane: $40,700, გაიყიდა RM Sotheby's-ის მეშვეობით
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet by Saoutchik: $857, 500, გაყიდულია RM Sotheby's-ის მიერ
ომისშემდგომი ერა
1949 წელს General Motors-მა წარადგინა მაღალი შეკუმშვის V8 ძრავა თავის Oldsmobile-სა და Cadillac-ის ბრენდებში, რაც საფუძველი ჩაუყარა ხელმისაწვდომ უფრო დიდ, უფრო მძლავრ მანქანებს.მანქანები გახდა უფრო მდიდრული სტილი და მოთხოვნა გაიზარდა საშუალო კლასის ოჯახებში, რომლებსაც ომიდან ჯარები დაბრუნებულები ხელმძღვანელობდნენ.
1960 წლისთვის ამერიკელი ავტომწარმოებლები წუხდნენ უცხოური კონკურენციის გამო, რადგან იაპონიამ და ევროპამ სრულყოფილება მოახდინეს პატარა, საწვავის ეკონომიურ მანქანებს. ისინი დაუპირისპირდნენ Chevrolet-ის უკანა ძრავით Corvair, Ford-ით Falcon-ით და Chrysler-ით Valiant-ით და Lancer-ით; ყველა წარმოდგენილი იყო 1960 წელს. 1964 წელს ნიუ-იორკში მსოფლიო გამოფენაზე Ford-ის სპორტული Mustang-ის წარდგენით, უფრო ეფექტურობაზე ორიენტირებული მანქანების ტალღა აპირებდა მძღოლების დაშორებას 1960-იანი წლების დასაწყისის "კომპაქტური" მანქანებისგან. ამან შექმნა ქვეკატეგორია, რომელიც ცნობილია როგორც Muscle Cars.
ამ ეპოქის მნიშვნელოვანი მანქანები მოიცავს:
1955 Chevrolet Nomad ვაგონი: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette სპორტული კუპე: $5, 472
ომის შემდგომი ეპოქის მანქანების ამჟამინდელი მნიშვნელობები მოიცავს:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: $52,000, გაიყიდა Gateway Classic Cars-ის მეშვეობით
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43, 093, იყიდება Bonhams-ის მეშვეობით
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38,000, გაყიდულია GAA Classic Cars-ის მიერ
როგორ ფასდება ანტიკვარული მანქანები?
თუ გეგმავთ თქვენი რესტავრირებული ავტომობილის მართვას, ის უნდა იყოს დაზღვეული კომპანიის მიერ, რომელიც სპეციალიზირებულია კლასიკურ და/ან ვინტაჟურ მანქანებზე. Hagerty Insurance-ს აქვს მოსახერხებელი ონლაინ შეფასების ინსტრუმენტი 1945 წლიდან წარმოებული მანქანებისთვის. თქვენ დაგჭირდებათ ანგარიშის შექმნა საიტის ფუნქციებზე წვდომისთვის. ანტიკური მანქანების უმეტესობა ექვს კატეგორიას მიეკუთვნება. საბოლოო ჯამში, მანქანის ღირებულება განისაზღვრება რესტავრაციის სასურველიობით, იშვიათობით, მდგომარეობით და ხარისხით.
- ნაწილები მანქანა: ეს არის მანქანა, რომელსაც არავითარი ღირებულება არ აქვს, გარდა ცალკეული ვინტაჟური ნაწილებისა, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა მანქანების აღდგენისას.
- აღდგენითი: ეს არის გაფუჭებული მანქანა, რომლის აღდგენა შესაძლებელია.
- კარგი: კარგი მანქანა არის ის, რომელსაც მხოლოდ მინიმალური რეკონსტრუქცია სჭირდება. თუ მას აქვს დაბალი ხარისხის რესტავრაცია, ღირებულება არ გაიზრდება მაშინაც კი, თუ ის კარგ მდგომარეობაშია.
- ძალიან კარგი: ეს მანქანა მუშაობს და რესტავრაცია მისაღებია ან არის კარგ მდგომარეობაში.
- Fine: საგულდაგულოდ აღდგენილი მანქანა ძირითადად ორიგინალური ან რეპროდუქციული კომპონენტებით, რომელიც კარგ მუშა მდგომარეობაშია.
- შესანიშნავი: ანტიკვარული მანქანა, რომელიც სრულყოფილად არის რესტავრირებული ან არის იდეალურ მდგომარეობაში.
ანტიკური და ვინტაჟური მანქანებით ტკბობა
მიუხედავად იმისა, რომ ადამიანების უმეტესობას არ შეუძლია შეიძინოს ანტიკური და ვინტაჟური მანქანების კოლექცია, სახალისოა მათი ყურება ანტიკვარული ავტო გამოფენებზე და მუზეუმებში აშშ-ის მასშტაბით, ავტომობილები ისტორიის მშვენიერი ნაწილია, რომელიც გვიჩვენებს გამომგონებლობას, დიზაინს. და ოსტატობა გამოიფინა მე-20 საუკუნის განმავლობაში.ისინი იმ დროის შეხსენებაა, როდესაც ერთი ადგილიდან მეორეში გადასვლის შესაძლებლობა არ იყო მიჩნეული თავისთავად და მანქანით მგზავრობა ხანმოკლე ან ხანგრძლივად ასევე შეიძლება იყოს განსაკუთრებული, უნიკალური გამოცდილება.
